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蕪湖道閘工作原理是怎樣實現的
發布時間:  2020-12-01

蕪湖道閘系統具有自動復位和手動強制復位功能。當智能引導紅綠燈因特殊原因誤判車輛長時間處于出入口通道時(此時出入口為紅燈,禁止車輛進出),系統可根據現場設置系統復位時間,自動(或手動,遙控等)重置出入口紅綠燈,將出入口重置為綠燈初始狀態。


  蕪湖道閘系統具有自動復位和手動強制復位功能。當智能引導紅綠燈因特殊原因誤判車輛長時間處于出入口通道時(此時出入口為紅燈,禁止車輛進出),系統可根據現場設置系統復位時間,自動(或手動,遙控等)重置出入口紅綠燈,將出入口重置為綠燈初始狀態。

蕪湖道閘工作原理是怎樣實現的

  1、車輛進出優先權,先進先出。一方先按下感應線圈后,另一方切斷感應線圈和讀卡器的電源。

  2、增加紅綠燈起到警示作用,可以提醒駕駛員注意紅綠燈。

  3、進出車輛需要一張卡。如果外國車輛沒有卡,出口處不能刷卡,需要人工清關。

  4、地面感應線圈只要壓在上面就會有反應,汽車不需要完全壓在上面。

  5、大門寬度不超過6米,中間安裝感應線圈,便于車輛進出車輛時感應。閱讀距離為3-5米,閱讀角度為60度。

  6、車輛進出時,在卡片和感應線圈同時有效的情況下進行車輛計數,避免無卡車輛通行造成有卡車輛堵塞。讀數距離在線圈放置位置。

  7、感應線圈與障礙物的距離應根據障礙物的提升時間、讀卡距離和具體環境確定。一般10-5米就夠了。

  值得注意的是,道閘的提升速度為3-10秒。當屏障上升和下降時,可讀卡上升和下降,或者當讀卡和線圈感應都有效時。

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